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解析凈化車間的機(jī)構(gòu)模式和氣流循環(huán)模式

發(fā)布來(lái)源:原創(chuàng) 發(fā)布時(shí)間:2022-12-29 閱讀量 :748次

解析凈化車間的機(jī)構(gòu)模式和氣流循環(huán)模式

1、機(jī)構(gòu)模式

采用普通空調(diào)直接向主流風(fēng)區(qū)輸送冷空氣改造凈化工程層彩鋼板,高約2.4米,頂部為風(fēng)扇室,高約0.6米,其中裝有風(fēng)扇箱,采用普通空調(diào)直接向主流區(qū)輸送冷風(fēng)改造凈化車間的原理圖。風(fēng)機(jī)室周圍關(guān)閉,有中效過(guò)濾進(jìn)氣口,向內(nèi)通風(fēng)。至少有一臺(tái)分體式空調(diào)機(jī)存在于車間沒(méi)有回風(fēng)初過(guò)濾器,外側(cè)是回風(fēng)夾道,回風(fēng)夾道相互連接。

普通柜式分體空調(diào)可用于空調(diào),出風(fēng)口配有導(dǎo)流罩和冷風(fēng)管,冷風(fēng)管另一端安裝在風(fēng)機(jī)室內(nèi)。一般來(lái)說(shuō),普通空調(diào)的送風(fēng)機(jī)可以將冷空氣送至15米以外,這基本上可以滿足普通中小型凈化車間的使用。當(dāng)送風(fēng)距離較遠(yuǎn)時(shí),可以在冷空氣管道上安裝風(fēng)扇,以增加送風(fēng)壓力。

2、氣流循環(huán)模式

空氣流動(dòng)通過(guò)風(fēng)進(jìn)入靜壓箱,通過(guò)過(guò)濾器進(jìn)入房間,然后從回風(fēng)過(guò)濾器進(jìn)入回風(fēng)夾路,部分回風(fēng)空氣流動(dòng)和新風(fēng)過(guò)濾器進(jìn)入新風(fēng)機(jī)室,另一部分回風(fēng)空氣流動(dòng)直接進(jìn)入空調(diào)進(jìn)氣口,通過(guò)導(dǎo)流罩和冷風(fēng)管冷卻進(jìn)入風(fēng)機(jī)室。通過(guò)風(fēng)箱上的中效過(guò)濾器,將風(fēng)機(jī)送入靜壓箱,然后通過(guò)過(guò)濾器進(jìn)入凈化車間,形成氣流循環(huán)系統(tǒng),兩部分在風(fēng)機(jī)室中混合。

從氣流的循環(huán)情況可以看出,三級(jí)過(guò)濾狀態(tài)其實(shí)已經(jīng)形成。從而保障了工程的空氣質(zhì)量。為了適應(yīng)不同的需求,可以通過(guò)調(diào)整過(guò)濾器送風(fēng)口的結(jié)構(gòu)和布局,并配合相應(yīng)的風(fēng)量來(lái)確定清潔形式和清潔度。

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